ДВУХСТВОРЧАТЫЕ КЛАПАНЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СЕРИЯ MRBV (E1302)
Серия MRBV определяет особую модель модуляции двухстворчатого клапана, подходящего для регуляции потока воздуха на линиях низкого давления. На клапане применяется градуированный указатель, который определяет положение ОТКРЫТ/ЗАКРЫТ двухстворчатого клапана.
Узнать ценуМинимальная сумма заказа - 10 000,00 р.
Работаем только с юридическими лицами и ИП.
Описание
Модель | DN | ø “B” mm | "C" mm | "D" mm | "E" mm | ø "F" mm | "G" mm | Масса кг |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20MRBV | 65 | 122 | 60 | 104 | 169 | 24 | 40 | 4,6 |
24MRBV | 80 | 138 | 68 | 126 | 189 | 24 | 40 | 5,1 |
32MRBV | 100 | 158 | 81 | 150 | 199 | 28 | 46 | 6,6 |
48MRBV | 150 | 212 | 110 | 210 | 219 | 32 | 54 | 9,9 |
МОНТАЖ
Избегать монтажа оборудования вблизи интенсивных магнитных или электрических полей или в непосредственной близости к источникам тепла, продуктам горения,агрессивным жидкостям, растворителям или газам.
СБОРКА
- Проверить, что линейное давление ниже максимального рабочего давления, допустимого для клапана.
- Двухстворчатые клапаны могут быть смонтированы для работы в любом положении.
- Проверить правильную подгонку соединительных труб и обеспечить достаточное пространство по отношению к другим поверхностям (т.е. стенам), позволяющее свободную циркуляцию воздуха.
- Удостовериться, что никакое внешнее тело не попадает в клапан во время работы, при необходимости выдуть его при помощи сжатого воздуха.
- Приварить фланцы к концам трубы, устраняя при этом остатки металла.
- Установить прокладку и вставить болты.
- Закрутить гайки, перекрестно натягивая их и используя только надлежащие инструменты.
- Избегать чрезмерно сильной фиксации и сборки без остаточного напряжения.
- Отключить питание до начала подсоединения любой части системы, проверить надлежащее соответствие напряжения и частоты.
- Отключить подачу электричества и снять крышку модулирующего мотора.
- При выполнении электрического соединения необходимо соблюдать полярность между фазой и нейтралем. Зажимы электрического соединения - ввинчиваемого типа и могут принимать проводники с поперечным сечением от 0.5 дo 2.5 мм 2 ; выбор проводников и расположения должны подходить для применения.
- Необходимо всегда проверять, чтобы заземление подводилось к соответствующим зажимам и металлическим корпусам мотора, соединенным с подходящими проводниками.
- Использовать кабельные уплотнения, гарантирующие минимальную защиту IP40.
- Следить за тем, чтобы электрические соединительные кабели не соприкасались с внутренними механизмами передачи.
- Завинчивать на крышке, избегая того, чтобы некоторые кабели оставались зажатыми между крышкой и главным корпусом.
НАСТРОЙКИ
Двухстворчатый клапан обычно закрыт (закрывается присоединенным источником питания). Клапан открывается после получения команды "открыть" (открыть полностью).Настройка работы клапана может осуществляться в две стадии (MIN/МАX) посредством ручного переключателя (станция AUTO/MAN). Эти операции могут производиться только с подсоединенным источником питания, без дистанционной команды. Замечание: Все настройки должны производиться до начала зажигания горелки. МИНИМУМ: Открутите запорный винт от нижней части шпинделя клапана. Отрегулируйте отверстие в седле на шпинделе клапана регулировочным винтом (по часовой стрелке для уменьшения потока воздуха). По окончанию процедуры настройки повторно установить запорный винт. МАКСИМУМ: Максимальную скорость потока можно ограничить посредством регуляции внутреннего кулачкового упора мотора.
РЕГУЛЯЦИЯ КУЛАЧКОВОГО УПОРА
Для регуляции кулачкового упора необходимо использовать соответствующий рычаг, поставляемый вместе с оборудованием редукторного двигателя. Используйте рычаг с правой стороны, вставляя штифт в одно из отверстий по сторонам синего кулачкового упора, и установите рычаг в требуемое положение. Если синий кулачковый упор находится в положении сзади, то используйте рычаг на его изогнутой стороне, чтобы привести синий кулачковый упор в более подходящее положение для выполнения регулировки. Выполнять регулировку можно в обоих направлениях по всему углу вращения кулачкового вала (кулачковой оси). Переместите рычаг до начала работы мотора.
Характеристики
ДВУХСТВОРЧАТЫЙ КЛАПАН:
Корпус клапана | алюминий /чугун G25 |
Седловой диск | углеродистая сталь |
Седло клапана | AISI303 |
Максимальное рабочее давление | 210 мбар |
Регуляционный винт | латунь |
Максимальная температура жидкости | 200°C |
Утечка | около 2% |
ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ MOD. МОДУЛИРУЮЩИЙ МОТОР ECON-VR:
Напряжение | 24/115/230Vac +10%-15% 50/60Hz |
Потребление энергии | 4 VA |
No. 2 вспомогательных микропереключателя* | 5 A / 250Vac |
No. 2 кабельных ввода | PG 13,5 |
90° время обращения | 7,5 сек |
Диапазон рабочей температуры | от -10°C дo +50°C |
Корпус | алюминий, литой под давлением |
Ручное управление | Вынужденное открытие |
Масса | 1,7 кг |
Положение для монтажа | любое |
Установочные отверстия двигателя | DIN ISO 5211 F07 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА МОДУЛИРУЮЩЕГО МОТОРА:
- До того, как начать замену модулирующего мотора, убедитесь, что именно он стал причиной неполадок.
- Убедитесь в наличии аналогичной запасной части
- Отключите электропитание и снимите крышку коробки модулирующего мотора.
- Отсоедините провода от щитка, пересчитав при этом все соединения.
- Открутите верхние винты, соединяющие мотор с клапаном.
- Выполните повторную сборку, соблюдая обратную последовательность и проверяя правильное положение градуированного указателя ОТКРЫТ/ЗАКРЫТ.
ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР:
Внешние загрязнения можно легко удалить из корпуса клапана.- Закройте шаровой клапан вверх по технологической цепочке системы.
- Открутите винты, поперек фиксирующие клапан.
- Очистите внутренний корпус клапана при помощи чистой ткани и сжатого воздуха.
- Очистите комплект дроссельной заслонки при помощи чистой ткани и сжатого воздуха.
- Очистите отверстие регулируемого седла клапана при помощи чистой ткани. Не используйте инструменты во избежание повреждения кромки клапана.
- Убедитесь в том, что регулирующий винт откручивается без трения, при необходимости используйте смазку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
- Все работы должны выполняться только квалифицированными техническими специалистами и в соответствии с местными и государственными нормами.
- Во избежание повреждения изделий и опасных ситуаций внимательно прочитайте Инструкции по Монтажу и Обслуживанию.
- Отключите питание до начала обслуживания любой из частей модулирующего мотора.
- После монтажа и технического обслуживания проведите испытания на герметичность и функционирование.Можно также использовать спрей для обнаружения утечки газа.
- Испытательное давление никогда не должно превышать максимально допустимый уровень.