Цифровой индикатор температуры двигателя ЦИТД-5
Цифровой индикатор температуры (далее прибор) предназначен для измерения и отображения температуры цилиндров двигателя и температуры окружающей среды. Сигнализирует о превышении критической температуры цилиндра(ов) двигателя. - В ЦИТД-5 используется принципиально новая схема, которая позволила снизить потребляемую мощность до 1Вт, - Расширенный диапазон питающих напряжений до 24В, - Расширенный диапазон отображения температуры, - Защита от импульсных помех питающего напряжения, - Новый корпус с сохранением посадочного места ЦИТД-2, - Функция тестирования неисправностей датчиков (Обрыв, короткое замыкание), - Тактовая кнопка не требующая удержания для отображения температуры воздуха.
Узнать ценуМинимальная сумма заказа - 10 000,00 р.
Работаем только с юридическими лицами и ИП.
Описание
Устройство и принцип работы
Принцип действия устройства основан на преобразовании сигнала от датчиков и отображения на лицевой панели прибора.
- датчики температуры преобразуют температуру в электрический сигнал,
- датчик числа оборотов снимает импульсы с одного из высоковольтных проводов,
- кабель соединительный осуществляет электрическую связь блока измерения с датчиками температуры,
- блок измерения выполняет функцию преобразования сигналов от датчиков и отображения: температуры,
- кнопка на лицевой панели прибора служит для переключения режимов отображения температуры.
Характеристики
Диапазон отображения температуы, ºС. |
-50 .. 250 |
Критическая температура - предупреждения о перегреве, ºС. |
195* |
Количество датчиков температуры, шт. |
3 |
НСХ датчиков температуры |
Pt 100 |
Номинальное напряжение питания (постоянное/переменное), В. |
12 |
Допустимое отклонение напряжения питания от номинального, В. |
-3 .. +12 |
Потребляемая мощность не более, Вт. |
1 |
Температура эксплуатации, ºС. |
-50 .. +50 |
Защищенность от воздействия пыли и влаги ГОСТ 14254-96: - со стороны лицевой панели |
IP65 |
Устойчивость к механическим воздействиям по ГОСТ Р 52931 - 2008 |
L1 |
Примечание:
1) * - по согласованию с заказчиком значение критической температуры может быть изменено;
2) прибор разработан для снегоходов отечественного и импортного производства.