Тахометры магнитоиндукционные 8ТМ
Тахометры 8ТМ (далее - тахометры) предназначены для непрерывного измерения частоты вращения частей машин и механизмов.
Уточняйте цены при заказе
Минимальная сумма заказа - 10 000,00 р.
Работаем только с юридическими лицами и ИП.
Описание
Подсоединение тахометров осуществляется через пружинную муфту при жестком креплении к объекту или через гибкий вал с креплением к объекту посредством амортизаторов.
8ТМ состоит из измерительного механизма и привода, смонтированных в корпусе.
8ТМ с односторонней шкалой выпускаются с левым направлением приводного вала понимается его вращение против часовой стрелки, если смотреть на тахометр со стороны привода.
Устройство и работа тахометра
1. Преобразование частоты вращения вала в угловое перемещение стрелки магнитоиндукционным измерительным узлом основано на взаимодействии магнитного поля вращающихся магнитов с индукционными токами, наведенными этим полем в чувствительном элементе.2. Тахометр магнитоиндукционный состоит из измерительного механизма и привода, смонтированных в корпусе.
3. Тахометры магнитоиндукционные с односторонней шкалой выпускаются с левым направлением вращения приводного вала. Под левым вращением приводного вала понимается его вращение против часовой стрелки, если смотреть на тахометр со стороны привода.
1. Перед установкой тахометра магнитоиндукционного на объект необходимо убедиться в свободном вращении вала тахометра при вращении его от руки.
2. Тахометр жестко крепится на объекте четырьмя винтами.
3. Запрещается производить подключение тахометра к вращающемуся валу объекта.
4. Проведение ремонта по истечении гарантийного срока эксплуатации осуществить на специализированных ремонтных предприятиях. Поставка запчастей – по действующему каталогу при наличии фондов, ремонтной документации по согласованию с предприятием-изготовителем.
Характеристики
Допускаемая основная погрешность тахометра, %, не более:
- в пределах рабочего диапазона измерения ±1;
- в остальной части шкалы (для тахометров с односторонней шкалой - от верхнего предела измерения; для тахометров с двусторонней шкалой - от суммы верхних пределов измерения) ±1,5.
Способ подсоединения тахометра к объекту измерения:
- пружинной муфтой с посадочным диаметром хвостовика - 25 или 40 мм;
- гибким валом.
Направление вращения приводного вала тахометра:
- для тахометров с односторонней шкалой - левое или правое (за левое вращение приводного вала тахометра принимается вращение его против часовой стрелки, а за правое - по часовой стрелке, если смотреть на тахометр со стороны приводного вала);
- для тахометров с двусторонней шкалой - двустороннее.
Климатические исполнения тахометров:
- У3 - но для работы при температуре от минус 60 до плюс 60 °С и относительной влажности до 80%;
- Т3 - но для работы при температуре от минус 10 до плюс 55 °С и относительной влажности до 80%.
Масса тахометра (без учета гибкого вала) не более 1,4 кг.
Исполнение тахометра |
Пределы измерения, r/min |
Рабочий диапазон измерений, r/min |
Коэффициент тахометра |
Цена деления шкалы, r/min |
Диаметр циферблата, mm |
|
нижний предел |
верхний предел |
|||||
С односторонней шкалой |
||||||
8ТМ 0,1 |
5-100 |
30 |
100 |
10:1, 15:1, 20:1, 30:1 |
1 |
56 |
8ТМ 0,5 |
25-500 |
150 |
500 |
2:1, 3:1, 4:1, 6:1 |
5 |
56, 89 |
8ТМ 1 |
50-1000 |
300 |
1000 |
1:1, 2:1, 3:1 |
10 |
56, 89 |
8ТМ 1,5 |
75-1500 |
450 |
1500 |
1:1, 2:1 |
20 |
56, 89 |
8ТМ 2 |
100-2000 |
600 |
2000 |
1:1, 1:2 |
20 |
56, 89 |
8ТМ 3 |
150-3000 |
900 |
3000 |
1:1, 1:2, 1:3 |
50 |
56, 89 |
8ТМ 4 |
200-4000 |
1200 |
4000 |
1:1 |
50 |
56, 89 |
С двухсторонней шкалой |
||||||
8ТМ 0,06-0 |
3-60 |
20 |
60 |
25:1, 50:1 |
2 |
89 |
8ТМ 0,1-0 |
5-100 |
30 |
100 |
5:1, 10:1, 15:1, 20:1; 30:1 |
2 |
56 |
8ТМ 0,5-0 |
25-500 |
150 |
500 |
1:1. 2:1, 3:1, 4:1, 6:1 |
10 |
56, 89 |
8ТМ 1-0 |
50-1000 |
300 |
1000 |
1:2, 1:1, 2:1, 3:1 |
20 |
56, 89 |
8ТМ 1,5-0 |
75-1500 |
450 |
1500 |
1:3, 1:1, 2:1 |
50 |
56, 89 |
8ТМ 2-0 |
100-2000 |
600 |
2000 |
1:1, 1:2, 1:4 |
50 |
56, 89 |
8ТМ 3-0 |
150-3000 |
900 |
3000 |
1:1, 1:2. 1:3, 1:6 |
100 |
56, 89 |
Примечания:
-
Под коэффициентом тахометра понимается отношение значения входной частоты вращения к значению частоты вращения, показываемой тахометром.